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G400シリーズが・・・

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    緊急なお知らせ

     

    ピンのG400シリーズは

     

    ドライバー・フェアウエイ

    ハイブリッド・アイアンが

     

     

    12月10日

     

     

    カスタム組み立てで御注文いただける

     

    最終日です。

     

    ご検討中のゴルファーは急いで御注文ください。

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    グリップの太さ大切です。

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      PINGには沢山のグリップ太さが準備されております。グリップ太さはスイングのに大きな影響を及ぼします。おろそかにできません。

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      ピンi500

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        PING i500アイアンの試打クラブ入荷しております。

         

        G700との比較では、フェース面の反発係数が

         

        少し低いですが、十分に飛びます。

         

        ヘッドは少し小振りです。

         

        難しい感じはありません。

         

        かなりのストロングロフトです。

         

        ボールが上がりすぎているゴルファー

         

        にも最適です。

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        PING新モデルの情報です。

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          JUGEMテーマ:スポーツ

           

          これから新モデルが次々発売になります。

          まずはPINGをご紹介します。

          アイアン





          i500<試打クラブ8/8 発売開始10/4>

          外見はブレードアイアンですが、フエースは

           

          マルエージング鋼の中空構造です。

           

          ボール初速はハイブリッド並み、

           

          ロフトもストロングなので飛距離は飛びます。

           

          体力ダウンで飛距離が落ちてきた中・上級者に

           

          お勧めです。
           

           

           



           

          i210<試打クラブ8/8 発売開始9/6>

           

          前モデルから重心位置が深くツカマリがさらに

           

          改善されています。

           

          振動吸収プレートの厚み増し、素材が柔らかくなり

           

          打球感が更にソフトになりました。

           

          幅広いユーザーに対応できる万能ヘッドと思います。

           

          価格も据え置きで嬉しい!

           

           

           

           


           

          グライド フォージド<試打クラブ8/8 発売開始9/6>

           

          柔らかな打感を生み出すFORGED 8620 カーボンスチール

           

          精密なコントロールを生むCNC加工フェース+削り出し溝

           

          砂の抵抗を抑制するテーパーホーゼル

           

          ロブショットを楽にする多いオフセット

           

          ソールのトゥ側にタングステンウェイトを搭載し、

           

          コンパクトなヘッド形状でも安定したショットを実現

           

          フェースにボールが乗っかり止まる感じです。

           

          上級者向けウエッジです。

           

           

           

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          松山プロ

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            USオープンにてG400のLSテックのドライバー使用したようです。また在庫切れになるかな(@_@)
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            PINGのキャディーバッグ

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              PINGからニューモデルのキャリーバックが入荷いたしました。

               

              G400カラーキャディーバックもあり、

               

              ゴルフクラブとのデザイン統一ができます。

               

              少し重めで丈夫にできておりますので、

               

              長く使えると思います。

               




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              PINGのG700アイアン

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                PINGから発売になったとG700アイアンの性能面について

                 

                ご説明いたします。

                 

                構造としては中空タイプのヘッドとなります。

                 

                フェイス面の材料や厚みなどを研究しルール適合ながらの高反発になり、

                 

                ボール初速は期待できます。

                 

                飛びます!

                 

                打球感も非常に弾き感のある飛んだ〜気になるものです。

                 

                打ち出し角度もストロングロフトながら比較的高く

                 

                キャリーも稼げると思います。

                 

                この構造の飛び系ヘッドながら極端な低スピンボールではなく

                 

                グリーン上での止まりも考慮した設計になっています。

                 

                ナイスオンと思ってグリーン上に立つと、ボールがグリーン上にない

                 

                と言うようなことがありません。

                 

                ボールマークが残る硬さのグリーンであればしっかり止まってくれます。

                 

                PINGは

                 

                アイアンはグリーン上にボールが止まらなければ意味がない

                 

                と考えていると感じています。

                 

                シャフトはFUBUKI、カーボン純正のALTALJシャフトとも

                 

                軽く振り抜きよく良て、手打ちでも触れてしまう優しいシャフトです。

                 

                少し力のある女性であればRシャフトで対応できると思います。

                 

                アイアンが不得意な男性もAWT2.0スチールやモーダス3系シャフトを

                 

                装着して使用すると良い結果になります。

                 

                スイートエリア広く、高く飛んで曲がらない優しいアイアンです。

                 

                JUGEMテーマ:スポーツ

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                PING G400 MAXドライバー試打クラブ入荷

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                  JUGEMテーマ:スポーツ

                   

                  PING G400 MAXドライバー試打クラブ入荷しました。

                   

                  明日2月9日から店内で試打できます。

                   

                   

                   

                  PING開発コンセプトは

                   

                  【MAXブレずにMAX飛ばす】

                   

                  一般ゴルファーの打点位置を調べました。

                   

                  400人のゴルファーの打点をハンディキャップ別に分析したものです。

                   

                  ハンディキャップごとに打点位置のバラつきは少なくなりますが、

                   

                  毎回芯を喰うゴルファーは非常に少ないのが分かります。

                   

                  では実際の球の曲がりはどうでしょうか?

                   

                  なんとG400ドライバー(STD・LSTEC・SFTEC)では 約7割のゴルファーが

                   

                  フェアウェイをキープしました。※フェアウェイの幅を左右25ヤードで想定

                   

                  それでも、まだ残り3割のゴルファーはカバーできていません。

                   

                  そこに登場するのがG400MAXドライバーです。

                   

                  PING史上最大のMOIだから、打点がブレてもボールはブレない。

                   

                  打点を気にせずに、とにかく思いっきり振りたい

                   

                  ゴルファー達に強い味方が登場しました。 

                   

                   

                  シャフトのALTA DISTANZAは

                   

                  最軽量の40g、先調子の46インチシャフトです。

                   

                  (G400MAXドライバー装着時 総重量/約283g バランス/D5)

                   

                  軽いクラブを好み、シャフトのしなりとヘッドの重みで

                   

                  飛ばして行きたい方向けです。

                   

                  対象ヘッドスピード36m /s以下

                   

                   打ち出し角が約1.5度高く、スピン量が約400回転多く、

                   

                  最高到達点が約5ヤード高い

                   

                  やさしいドライバーです。

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                  PING G400 MAX発売になります。

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                    PINGから新しくG400マックスドライバーが

                     

                    3月8日に発売になります。


                    私は年末にプロトタイプを試打する機会に恵まれました。

                     

                    構えた時のシェイプはG400と同じですが、

                     

                    ヘッドの体積が460 CCになっております。

                     

                    打球音は前モデルのGドライバーに近い金属音は感じます。

                     

                    決して不快ではありませんので、ご安心ください。

                     

                    ここ数年発売されたドライバーの中でボール初速が非常に速く

                     

                    飛距離が期待できるドライバーと感じました。

                     

                    40グラム超軽量46インチの長尺クラブではありますが、

                     

                    ヘッドスピードが40m/S程度までならまではシャフトの動きは

                     

                    安定しています。ボールも曲がりません。

                     

                    とにかく遠くへ飛んで安定してまっすぐ飛ぶドライバーだと感心しております。

                     

                    キャロウェイやテーラーメイドからも新しいドライバーが発売になりますが

                     

                    こちらもぜひ候補としていただきたいと思います。

                     

                    残念ながらまだ試打クラブは入荷しておりません。

                     PING | permalink | comments(0) | trackbacks(0)

                    リシャフト作業始めてます。

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                      いつもならリシャフトは、PINGでやってもらうのですが、

                       

                      今回のシャフトはPINGのリストにないものなので、

                       

                      私が作業することになっております。

                       

                      これから何日かかかります。

                       

                      いい感じに仕上がると期待しております。

                       PING | permalink | comments(0) | trackbacks(0)
                      ゴルフスイングとゴルフクラブの選び方:サイエンスゴルフアカデミー