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ヤマハRMX新モデル試打クラブ入荷してます。

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    やっと涼しい風が吹き始めました。


    最高のゴルフシーズンになりました。


    10月上旬発売のヤマハリミックス試打クラブが


    入荷してきました。


    ドライバーのフェースは、飛びのβチタンです。


    飛びが期待できます。


    契約プロたちの評判はとても良いようです。  


    お試しください。




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    ヤマハ ハインプレス試打クラブ入荷

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      JUGEMテーマ:スポーツ

       

      ヤマハ ハインプレス試打クラブ入荷してきました。

       

      ドライバーが注目です。

       

      フェース周辺の肉厚を新しい理論で設計し

       

      ボール初速は大きく改善しているようです。

       

      スライスしません!

       

      とメーカーの営業マンは力説していました。

       

      アイアンは飛ぶアイアンとして正常に進化しています。

       

      最近飛ばなくなって気分が悪い人にお勧めです。

       

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      ヤマハRMXの試打クラブが入荷

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        ヤマハ新モデルRMXの試打クラブが入荷してまいりました。

         

        細かいレビューは来週から上げていきますが、

         

        とても良いクラブになっていると思います。


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        ヤマハリミックス118ドライバー入荷

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          遅れていた試打クラブドライバーがやっと入荷してまいりました。リミックスの118ドライバーですシャフトは藤倉のスピーダー661装着されたモデルとなります。

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          ヤマハ2018年モデル

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            ヤマハの2018年モデルリミックスシリーズを試打いたしました。今回のモデルはドライバーが非常に良い仕上がりと感じました。460 CCながらネットの操作性も良くインパクトの弾き音も非常に素晴らしいものでした。契約プロたちも絶賛しているようです。フェアウエーウッドハイブリットは前モデルから、素晴らしい性能でした。今回も良い仕上がりです。新アイアンはソウルの形状も良く深いラフからのヘッドの抜けが行っても良いと想像できます。軟鉄の打球感も素晴らしくヤマハアイアン史上最高の仕上がりと思います。試打クラブが入荷しましたらまたらご報告します。ご期待ください。
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            ヤマハ新モデルの試打クラブが入荷しました。

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              JUGEMテーマ:スポーツ

               

               

               

              ヤマハの新モデルの試打クラブが入荷しております。

               

              インプレスUD+2になります。

               

              リミックスより軽く柔らかくできています。

               

              ドライバーのシャフトにはヘッドスピードアップの

               

              機能があるようです。

               

              リミックスでは少し体力的に厳しく合わない人に

               

              最適なクラブになっております。

               

              アイアンは飛びますね。



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              ヤマハ2014年モデル、インプレス リミックス ツアーモデルMB、インプレス リミックス ツアーモデルCB、インプレス リミックス フォージド、インプレス リミックス マレージング 試打評価・評判

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                ヤマハの2014年モデルより

                ヤマハ インプレス リミックス ツアーモデルMBアイアン

                ヤマハ インプレス リミックス ツアーモデルCBアイアン

                ヤマハ リミックス フォージド アイアン

                ヤマハ リミックス マレージング アイアン


                の試打レポートをHPにアップしました。


                ヤマハ クラブ試打評価 リスト一覧






                ヤマハ インプレス リミックス ツアーモデルMB アイアン
                DG/S200





                ヤマハ インプレス リミックス ツアーモデルCB アイアン
                モーダス3 ツアー120/S





                ヤマハ インプレス リミックス フォージド アイアン
                N.S.PRO RMX95/S





                ヤマハ インプレス リミックス マレージング アイアン
                N.S.PRO RMX85/R





                ご検討中の方は参考になる話しがあるかもしれません。

                是非、ご覧下さい




                ************************


                当店にご来店ご希望の方は予約状況確認の上
                電話 011-621-6233 でご予約ください。


                予約オペレーター受付時間 携帯携帯 毎日 9:30〜18:00 携帯携帯


                    

                ■ 合宿コースの売上げの一部は、東日本大震災の義援金となります 詳しくはこちら

                ■ フィッティング おまかせ A〜Cコース 選択の目安はこちら




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                ヤマハ2014年モデル、インプレス リミックス ツアーモデル ドライバー、インプレス リミックス01 ドライバー、インプレス リミックス02 ドライバー試打評価・評判

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                  ヤマハの2014年モデルより

                  ヤマハ インプレス リミックス ツアーモデル ドライバー

                  ヤマハ インプレス リミックス01 ドライバー

                  ヤマハ インプレス リミックス02 ドライバー


                  の試打レポートをHPにアップしました。


                  ヤマハ クラブ試打評価 リスト一覧






                  ヤマハ インプレス リミックス ツアーモデル ドライバー
                  ツアーAD MT−6S





                  ヤマハ インプレス リミックス01 ドライバー
                  TMX−514D/SR





                  ヤマハ インプレス リミックス02 ドライバー
                  TMX−514D/SR




                  ご検討中の方は参考になる話しがあるかもしれません。

                  是非、ご覧下さい




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                  ヤマハのリコールについて

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                    まだ、ご存知ない方がいらっしゃったらいけないので

                    このブログでも告知させていただきます。

                    ヤマハの2013年モデルのドライバーで

                    リコールが出ています。



                    詳しい内容は、こちらをご覧下さい


                    当店は 店頭在庫として、問題のクラブを数本抱えていましたが

                    お客様に販売していなかったので、回収対象商品を世に送り出していませんでした

                    メーカーの説明によると

                    現状 正常なネジも確保され、問題のクラブも大夫回収できていて

                    届き次第、すぐに付け替えてお戻ししている
                     とのことでした。



                    もし、対象のinpresX RMX(リミックス)ドライバーを持っている人は

                    買った販売店に持っていく方法の他

                    直接メーカーに連絡をすると、運輸会社が直接箱を持って来てくれて

                    回収にしてくれる方法もあるそうです。



                    以前、ゴルフクラブの設計に携わっていた者として

                    新製品、特に新素材を取り入れたときのトラブルは、私も経験があります

                    例えばチタンヘッドのドライバーが出た時は、塗装が半年でボロボロに剥がれるとか

                    カーボンシャフトの軽量化で、折れが発生したりとか。



                    ヤマハは、私自身がゴルフクラブの勉強をさせていただいた会社で

                    私がお世話になり、一緒にゴルフをさせていただいた先輩達が

                    ヤマハという組織の中枢にいる状況です。

                    だから擁護するというつもりはありませんが、いろいろ背景を理解すると

                    今回のリコールは、お客様本意に立った大きな決断だったと思います。

                    原因は ヘッド脱着の部品である

                    ビスの外径に、若干のバラつきがあった からだそうですが

                    別のメーカーに話しをしてみると

                    「そんな細かい公差でネジの外形なんか計ってるんですか?」 と驚いていたほどです。

                    いずれにしろ 外れてしまった事実、起こってしまった問題は残念 でしたが

                    問題発覚後のスピーディな対応は評価していますし

                    逆に今後、安心してヤマハのクラブが選べることにもなるかな

                    ・・・と思いました。



                    古い会社ですが、現在は比較的若い人材が組織を動かし

                    スピーディに意思決定をしていることもあって

                    ここ最近のヤマハのクラブは、明らかにいい物が出来上がっています。

                    2013年モデルのアイアンの中にも、私がお薦めできるモデルがあり

                    そういったモデルがフィットするお客様には

                    引き続きお勧めすることを、私は継続していくつもりです。



                    もちろん、最終的なご判断はお客様自身ですが

                    その際に 「北市さん、ヤマハのクラブって大丈夫なの?」

                    という話しが出るかもしれません。

                    私の現在のスタンスは、大丈夫だと判断していますので

                    上記問題の告知と合わせて、ここに記事とさせていただきますね。




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                    ヤマハ2012年モデル、マハインプレスX Vフォージド ツアーモデル/ヤマハインプレスX Vフォージドアイアン/ヤマハインプレスX Dフォージドアイアン/ヤマハインプレスX Zキャビティアイアン試打評価・評判

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                      ヤマハの2012年モデルより

                      ヤマハインプレスX Vフォージドアイアン

                      ヤマハインプレスX Vフォージド ツアーモデルアイアン

                      ヤマハインプレスX Dフォージドアイアン

                      ヤマハインプレスX Zキャビティアイアン


                      の試打レポートをHPにアップしました。


                      ヤマハ クラブ試打評価 リスト一覧






                      ヤマハインプレスX Vフォージド ツアーモデル
                      DG/S200





                      ヤマハインプレスX Vフォージド
                      DG/S200





                      ヤマハインプレスX Dフォージド
                      N.S.PRO 950GH/S





                      ヤマハインプレスX Zキャビティ
                      TBX−512i フレックスR




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